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            新聞資訊

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            電子皮帶秤全性能測試系統上進行了若干相關測試

            作者:admin時間:2019-12-11 14:14點擊:

              目前電子皮帶秤的適用環境很多種,可以適用在酸堿鹽還有就是大氣腐蝕樣的環境中的,并且在電力、冶金、化工、煤炭、礦山、港口等職業。而電子皮帶秤的運用作業原理是這樣的:電子皮帶秤主要由稱重橋架與沉重傳感器,測速傳感器、沉重外表等構成,稱重外表接納來自稱重傳感器的分量信號及來自測速傳感器的脈沖信號,對這兩種信號進行擴大、濾波、A/D變換后入CPU,進行積分運算,然后將成果(累重和流量)在顯現屏上顯現出來。稱重外表顯現器為雙屏數碼顯現,上屏顯現累計計量,下屏顯現瞬時流量;參數輸入輸出選用按鍵,以指令代碼方式調出。

              另一方面從技術層面上看也不具有代表意義;因此依據大量的現場測試資料,提出一些自己的看法;可以通過“電子皮帶秤全性能測試系統”上進行了若干相關測試,大程度地模擬皮帶運輸物料的過程,可進行各種影響因素的量化模擬:如電子皮帶秤輸送機皮帶張力的變化、帶速的變化、流量的變化、皮帶沾料的影響、皮帶跑偏的影響等等。“將這些模擬的影響因子加在被測電子皮帶秤后對其性能指標進行測試,如果被測電子皮帶秤的性能指標仍然能達到標稱值,則認為該秤的耐久性指標合格;否則判定其耐久性指標不合格。這樣既能實現對皮帶秤耐久性能的檢測,又能縮短檢測時間和降低測試成本。”

              在稱重系統的設計中,下列撓曲量應考慮進去,它們是載荷傳感器的撓曲,秤架和稱重橋系統的撓曲,以及輸送機支承結構的撓曲,極其重要的是這些撓曲過大。在秤的制造中,對載荷傳感器、秤架及稱重橋系統的撓曲作了控制,只有輸送機支承結構的撓曲是個可變量,因此,對支撐著秤和秤兩邊的輸送機縱梁應有足夠的剛度和滿足要求的支撐,以使至少在+3到-3托輥間的相對撓曲量不超過1/200(如托輥間距900mm撓曲為±0.75mm)在裝設秤的部位,輸送機不應有伸縮接頭或縱梁的拼接。電子皮帶秤的安裝位置要盡量避免輸送機支架各接頭部分,實在避不開,要將拼接部分焊接起來,形成一個整體。

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